今日消息!新加坡港口现“大拥堵” 供应链再受冲击
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新加坡港口现“大拥堵” 供应链再受冲击
新加坡 - 2024年6月17日讯,全球最繁忙的港口之一新加坡港近日出现严重拥堵,大量货船在港口外排队等待进港,拥堵情况或将持续数周。这加剧了全球供应链的紧张局面,并可能推升运费和物价。
据悉,拥堵的原因是多方面的,包括:
- 全球集装箱运输需求旺盛。由于疫情导致的居家办公和网购需求激增,集装箱运输需求持续旺盛。
- 俄乌冲突导致港口作业效率下降。俄乌冲突导致黑海港口关闭,部分运力转移至新加坡港,加剧了港口压力。
- 新加坡港口自身能力有限。新加坡港的码头容量和自动化程度相对较低,难以应对激增的运输需求。
目前,新加坡港务局正采取措施缓解拥堵,包括增加港口作业时间、协调船舶进港安排等。但业内人士预计,拥堵情况或将持续数周,甚至可能延长至今年年底。
新加坡港口的拥堵将对全球供应链产生重大影响。一方面,它将导致运费进一步上涨,推升企业生产成本和消费者物价。另一方面,它也可能导致货物延误交付,影响生产和贸易活动。
专家建议,各国应加强港口基础设施建设,提高港口作业效率,以应对全球集装箱运输需求旺盛的局面。
以下是一些关于新加坡港口拥堵的额外细节:
- 截至2024年6月16日,在新加坡港外排队的集装箱船数量超过200艘。
- 一些船只的等待时间已经超过两周。
- 拥堵导致集装箱运费大幅上涨,从亚洲到欧洲的运费已经涨至每40英尺集装箱10000美元以上。
新加坡港口的拥堵是全球供应链面临的众多挑战之一。其他挑战还包括港口劳工短缺、航运延误和政治风险等。这些挑战正推升全球物价上涨,并给全球经济增长带来压力。
澳洲联储或将按兵不动,第四季度再迎降息潮?
悉尼,6月19日 - 澳大利亚经济学家普遍预计,澳洲联储将在本周二举行的利率会议上维持其官方现金利率在4.35%不变,并将在今年最后一个季度首次降息。
尽管通胀率自2021年底以来一直高于澳洲央行2%-3%的目标,且失业率降至4%,但经济学家们表示,由于经济显示出放缓迹象,澳洲联储近期不太可能降息。
澳洲国民银行(NAB)的首席经济学家Alan Oster表示,澳洲联储将在今年晚些时候开始降息,但前提是通胀数据显示出更明显的下降趋势。
“我们预计澳洲联储将在11月降息25个基点,然后在2025年再降息两次,每次25个基点,”Oster说。
他还表示,澳洲联储可能会推迟降息,如果国内需求复苏的速度超过预期,或者劳动力成本增幅仍高于预期。
澳新银行(ANZ)的首席经济学家Daniel Wilson表示,澳洲联储将在8月或11月降息25个基点。
“澳洲联储将密切关注通胀数据,并希望看到它朝着目标回落,”Wilson说。
“但他们也意识到,经济正处于放缓之中,他们不希望过早地收紧货币政策。”
一些经济学家则认为,澳洲联储可能会在今年第三季度就开始降息。
野村证券(Nomura)的澳大利亚和新西兰首席经济学家Andrew Ticehurst表示,澳洲联储可能会在8月降息25个基点。
“经济增长疲软,失业率在未来几个月应该会上升,工资增长可能已经见顶,”Ticehurst说。
“随着这种情况的发生,我们认为澳洲联储将变得更加有信心,包括服务业通胀在内的通胀将会放缓……(并且)将允许一个温和的宽松周期在11月左右开始。”
澳洲联储的利率决定将受到一系列因素的影响,包括通胀、经济增长、失业率和全球经济状况。
澳洲央行行长Philip Lowe表示,该行致力于将通胀降至目标区间,但同时也需要支持经济增长。
“我们将继续监测数据,并在必要时调整我们的货币政策,”Lowe说。
发布于:2024-07-05 15:36:19,除非注明,否则均为
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